大改款BMW 5 Series Touring发表、售价27

大改款BMW 5 Series Touring发表、售价27

大改款5 Series Touring于2017年3月日内瓦车展亮相,总代理汎德汽车选择在同年7月6日正式于国内发表,首波导入车型共3款,分别为售价同为276万元的520d/520i Luxury以及349万元的530i Touring M Sport,除此之外,汎德亦同步公布5 Series四门Sedan车型之520i的正式售价,520i Luxury和520i M Sport分别较预售价小涨3万元,为266及286万元。

底盘代号G31的第5代5 Series Touring,延续第7代5 Series Sedan多项改款特点,包括轻量化优势、低风阻车身、含手势控制的iDrive 6.0系统以及多项半自动驾驶辅助系统等,而其五门旅行车的身分,亦在空间表现上与四门车型做出区隔。

尺码持续放大,行李容积可达1,700公升

以车身尺寸而言,新一代5 Series Touring拥有4,942mm、车宽1,868mm、车高1,498mm,并且达2,975mm的轴距,与前代车型相比,不但轴距拉长7mm、同时车长也提升35mm之多,带来的更为宽敞的车室空间以及后厢空间表现。就帐面数据而言,在后座直立的情形下,拥有570公升的行李容积,而透过后座4/2/4分离倾倒,行李容积最多可释出达1,700公升。

外观设计承袭四门版5 Series,更显俐落大方

加大的尺码除了带来更为优秀的空间之外,在外型上亦展现比前代更为恢弘霸气的氛围。车头部分透过加大加宽的箭型水箱护罩、搭配相连的头灯组,让车头更显落落大方。头灯组当中的6角形昼行灯,是BMW最新的家族化设计,为选配主动式转向头灯车型所独有,一般车型皆为传统4圆式LED昼行灯。下方的前保桿也与Sedan车型採用相同的设计,M Sport套件以经典的3闸式下气坝,散发出强烈的攻击性。

广  告

G31 5 Series Touring的车侧採用俐落且富有层次的线条,从前叶子板一路穿过车门的镀铬把手,奔驰至带点小鸭尾味道的车尾。而位于前轮拱后方的Air Breather,亦是G世代5 Series共同的特徵之一,搭配车头的Air Curtain主动调节水箱护罩,大幅提升整车的空力表现。据原厂表示,此代5 Series Touring风阻係数仅0.27。

至于车尾设计,此代的5 Series Touring依旧流用经典的后档可开启式设计,后档下方的突起稜线、有点类似小鸭尾的设计,为视觉增添更丰富的层次,至于左右尾灯在加长拉宽之后,导入重新排列的LED导光条,亦是展现新意之处。此外,下方的后保桿虽然会因为Luxury套件与M Sport套件的不同,而有不同的设计,但是皆已全数换上双边双出的排气尾段,而M Sport车性更採用镀铬点缀的矩形尾管增添运动气息。

内装与四门版车型无异,採驾驶导向设计

内装部分,Touring车型与Sedan车型并没有太大不同,仍然维持BMW所追求的驾驶导向设计,就整体中控台而言,採用分区方式陈列,由上而下分别为10.25吋触控萤幕 (520d/520i为8.8吋)、6角型空调及音响分区,最往下的中央鞍座则配有排档桿座、以及iDrive手写控制旋钮。至于仪錶板部分,530i M Sport车型採用12.3吋数位仪表板。

远端遥控成亮点,可透过APP监控车辆四周

至于iDrive资讯娱乐系统和车辆通讯部分,本次大改款5 Series Touring亦将iDrive更新至最新的6.0版本,包括手势控制、首页APP拖拉、分割画面等都一併支援。值得一提的是,本次汎德将车辆通讯,也就是BMW所称的ConnectedDrive智慧互连驾驶系统,作为推广的焦点之一,目前只要是支援ConnectedDrive服务的车辆,皆可透过智慧型手机 (Apple/Android不限)进行APP远端操控。

可以远端操控的项目相当多元,除了上锁、解锁等基本功能外,还有为方便找寻停车位置而生的按鸣喇叭、以及大灯闪烁功能,此外,若车辆有配有3D环景摄影,也可透过手机监控车辆四周情形,不过据了解,此远端3D监控功能并非如同监视器般的即时动态影像,需要车主手动更新及时静态画面。

全数换上B系列动力单元,採2汽1柴设定

目前导入国内的5 Touring,共包含3种动力编成,其中520d车型沿用上一代,代号B47的2.0升直列4缸涡轮增压引擎,动力数据与上代相同,可于4,000转时输出最大马力190匹,其最大扭力40.8公斤米则于1,750转时涌出。至于520i以及530i车型,接搭载一具代号B48的2.0升直列4刚汽油涡轮引擎,但是动力输出调校至不同水準,520i拥有最大马力184匹、最大扭力29.6公斤米,至于530i最大马力则是一举来到252匹,同时最大扭力提升至35.7公斤米。

最快6.5秒加速破百,标配气压式后轴自动水平悬吊

3种车型同样搭配8速手自排变速箱,但是530i经过原厂调校呈现更为运动化的设定,520d、520i以及530i分别可于7.8秒、8.2秒以及6.5秒内由静止加速至时速100公里。至于悬吊部分,则是3车型都採用前铝合金双A臂、后铝合金多连桿的形式,而国内导入车型皆标配后轴自动水平悬吊系统,避免Touring车型因后箱载重而破坏车身平衡。

根据汎德表示,2017年的5 Series销售目标约在4,000辆左右,其中Touring车型佔200辆,目前520d Luxury以及530i M Sport将于7月份陆续交车,而520i Luxury最快交车时间,将与四门车型520i相同,也就是9月起陆续交车,后续U-CAR会持续追蹤,并带来完整的报导。



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